Dernière modification: 04/08/2023
La PFD(t) est la fonction de non-fiabilité F(t) utilisée en mode de faible demande. Ci-après sa définition, en supposant un taux de défaillance constant λ :
[IEC 61508-4] 3.6 Défauts, défaillances et erreurs
3.6.17 Probabilité de défaillance dangereuse sur demande (PFD). Indisponibilité de sécurité (voir IEC 60050-191) d’un système E/E/PE relatif à la sécurité pour exécuter la fonction de sécurité spécifiée lorsqu’une demande émane de l’EUC ou du système de commande de l’EUC.
Par conséquent, le défaut de fiabilité instantané PFD (t) décrit la probabilité qu’un système de sécurité ne soit pas en mesure de remplir sa fonction requise, dans des conditions données, à un instant donné, en supposant que les ressources externes nécessaires soient fournies. Il s’agit là encore de ce que nous avons appelé jusqu’à présent F(t).
Si l’on considère, par exemple, une soupape avec un λ = 50.000 FIT, son PFD(t) est présenté dans la figure 1.32 {1.10.1.1}. Comme vous pouvez le voir, le manque de fiabilité augmente avec le temps ; après 2 ans (17520 heures), PFD≈58%. Après 4 ans (35040 heures), la DFP≈83%.
En considérant un λ = 5.000 FIT, une valeur plus réaliste, sa VFI(t) est présentée dans la figure 1.33 {1.10.1.2}. Tout d’abord, le PFD s’est amélioré : après 2 ans, PFD ≈ 9% et après 4 ans, PFD ≈ 18%. De plus, la fonction peut être approximée à une fonction linéaire, dans le cas où λ-t << 1.
Comme le montrent les deux graphiques, le manque de fiabilité du système augmente avec le temps. Pour revenir à l’exemple de l’airbag, cela signifie que sa probabilité de défaillance sera très faible lorsque la voiture est neuve et qu’elle augmentera de mois en mois. Cela vaut pour tous les éléments d’un système instrumenté de sécurité (SIS), composé d’un ou de plusieurs capteurs, d’une unité logique et d’un ou de plusieurs actionneurs.