Dernière modification: 03/07/2023
La route 1H utilise à la fois les taux de défaillance et le paramètre SFF.
Dans la première édition de la norme IEC 61508 (2000), c’était la seule approche possible.
Lors de la discussion sur la deuxième édition de la série de normes IEC 61508 (publiée en 2010), une majorité de membres du comité d’études avait davantage confiance dans les données de fiabilité et considérait que le paramètre SFF n’était pas utile ou trop conservateur. C’est la raison pour laquelle la route 2H a été définie.
En utilisant la route 2H, les données de fiabilité se présentent comme suit (transmetteur de pression Rosemount) :
λD = 5-10 -7 [h-1]
λDU = 1,49-10 -7 [h-1]
λSU = 7,70-10 -8 [h-1]
Composant de type B
Il n’est pas nécessaire de calculer le SFF ; les contraintes architecturales sont indiquées dans le tableau suivant :
Les paragraphes indiqués dans le tableau sont tirés de la norme IEC 61508-2 : 2010.
Cela signifie que si le transmetteur de pression est utilisé dans une architecture de sous-système HFT = 1, le SIL maximal atteignable est SIL 3.